Aorunda is een Chinese fabrikant met eigen productiefaciliteiten, gespecialiseerd in hoogwaardige antibotsingsfenders voor onderzeeërs. In tegenstelling tot standaard drijvende spatborden is dit product een gespecialiseerde, geavanceerde verticale antibotsingseenheid die gebruik maakt van een hybride gas-vloeistofsysteem. Wij bieden uitgebreide technische ondersteuning en after-sales service bij het product.
Het antibotsingsfender voor onderzeeërs is een gespecialiseerde uitrusting die speciaal is ontworpen voor de bescherming van onderzeeërs. De kernstructuur bestaat uit vier hoofdcomponenten: een meerlaags versterkt rubberen lichaam, metalen flenzen, een met lucht en water gevulde kamer en een contragewicht aan de onderkant.
Door gebruik te maken van een contragewicht om een verticale, ondergedompelde drijvende positie te behouden, past het apparaat zich aan de contouren van het onderwaterschip van de onderzeeër aan. Het richt zich op het beschermen van de drukromp die zich onder de waterlijn bevindt – waarbij de beperkingen worden aangepakt van conventionele horizontale spatborden die dit onder water gelegen gebied niet kunnen bedekken – en dient als speciale beschermingsuitrusting voor het aanmeren van onderzeeërs en andere onderwaterschepen.
De Submarine Anti-Collision Fender heeft een uniek lucht-water hybride ontwerp en biedt een energieabsorptievermogen van 50 tot 2.000 kJ. Het biedt zachte demping tijdens het afmeren van onderzeeërs met lage snelheid (≤0,5 m/s), waardoor schade aan de romp door harde schokken wordt voorkomen.
De onderzeese spatborden van Aorunda maken gebruik van een gietijzeren of betonnen bodemballast om het zwaartepunt te verlagen, waardoor een uitstekende verticale uitlijning in het water behouden blijft (afwijking ≤±2°). Ze zijn bestand tegen kantelen of verschuiven, zelfs onder invloed van wind, golven en stroming, waardoor betrouwbare bescherming onder alle weersomstandigheden wordt gegarandeerd.
De interne lucht-waterverhouding en kamerdruk kunnen vrij worden aangepast aan variërende getijdenverschillen, waterdieptes en scheepstypen, wat een uitzonderlijke veelzijdigheid biedt.
Standaardconfiguratie: 30% lucht en 70% zeewater
Hoogwater: Omschakelbaar naar 40% lucht en 60% zeewater
Eb: instelbaar op 20% lucht en 80% zeewater.
Het spatbordlichaam is gemaakt van gespecialiseerd neopreenrubber van maritieme kwaliteit met behulp van een meerlaags nylon koordwikkelproces, waardoor prestaties worden geleverd die veel beter zijn dan die van standaard natuurlijk rubber.
Het is bestand tegen temperaturen van -30°C tot +70°C en is effectief bestand tegen afbraak door zeewater, zoutnevel, olie en UV-straling, terwijl het ook bestand is tegen de adhesie van mariene organismen.
De Submarine Anti-Collision Fender heeft een modulair ontwerp dat het heffen en verplaatsen vergemakkelijkt.
Het kan snel worden ingezet, gedemonteerd en hergebruikt op tijdelijke ligplaatsen, waardoor het geschikt is voor verschillende scenario's, zoals tijdelijk aanleggen, onderhoud van kades en scheepswerfoperaties.
Het spatbord beschikt over een gestroomlijnde algehele structuur met een laag uitvalpercentage en minimale slijtagegevoelige componenten; routineonderhoud vereist alleen periodieke controles van de luchtdruk en de staat van de buitenschaal, waardoor de onderhoudskosten op de lange termijn worden verlaagd.
Aorunda maakt gebruik van geavanceerde technologie om gedurende het hele proces een flexibel antibotsingsontwerp te implementeren; de afwezigheid van hard contact tijdens het aanmeren elimineert het risico op schade aan de onderzeeër veroorzaakt door verplettering of stoten.
Het product beschikt over gestandaardiseerde drukbereiken en duidelijk gedefinieerde specificaties; wanneer het strikt volgens de richtlijnen wordt gebruikt, is het vrij van problemen zoals barsten of lekkage, waardoor de veiligheid en stabiliteit veel beter zijn dan die van conventionele spatborden.
| Item | Specificatieparameters |
| Gemeenschappelijke maat (diameter x lengte) | 2m×4m, 2,5m×5,5m, 3m×6m (aanpasbaar) |
| Standaard inflatiedruk | 0,05 ~ 0,08 MPa, maximaal toegestane druk <0,1 MPa |
| Normale water-luchtverhouding | Lucht30%+Water70% |
| Toegestane hellingshoek | ≤±2° |
| Toepasselijke temperatuur | -30℃~+70℃ |
| Veilige afmeersnelheid | ≤0,5 m/s |
● Installeer vooraf stalen steunconstructies en ankerkettingen op de ligplaats om het contragewicht aan de onderkant van het spatbord vast te zetten.
● Gebruik een kraan om het spatbord van de onderzeeër verticaal in het water te laten zakken, met het contragewicht naar beneden gericht; sluit de ankerkettingen aan en pas de spanning aan.
● Sluit de opblaaspomp aan en blaas het spatbord op tot een druk van 0,05–0,08 MPa (0,05 MPa aanbevolen).
● Vul het spatbord via de waterinlaat tot het aangegeven niveau met zeewater en sluit alle kranen.
● Pas de lengte van de ankerketting aan en lijn de richting van het spatbord uit, zodat het verticaal hangt, zonder te kantelen of te leunen.
● Beperk de aanmeersnelheid van de onderzeeër strikt tot ≤ 0,5 m/s; te hoge snelheid genereert onmiddellijke impactkrachten die het interne rubber kunnen beschadigen, verstevigingskoorden kunnen breken en de levensduur van de apparatuur aanzienlijk kunnen verkorten.
● Controleer regelmatig de interne luchtdruk; vul onmiddellijk lucht bij als de druk onder 0,04 MPa daalt, en vermijd strikt overdruk (hoger dan 0,1 MPa).
● Pas de lucht-waterverhouding aan de plaatselijke getijdenverschillen aan om een ongelijkmatige spanningsverdeling op het spatbord te voorkomen.
● Als het onderzeeërfender voor langere tijd niet wordt gebruikt, tap dan al het interne water af en handhaaf een interne druk van 0,02 MPa.
● Opslaan in een koel en droog magazijn; vermijd blootstelling aan direct zonlicht buitenshuis en stapelen onder zware belasting. Blijf uit de buurt van scherpe voorwerpen en bijtende stoffen om aanhechting van rubber, structurele instorting, veroudering en vervorming te voorkomen.
▷ Materialen en productie: materialen en productieprocessen bepalen de bovengrens van de levensduur van een spatbord; Door gebruik te maken van een hoogwaardige meerlaagse koordgewonden structuur en zeewaterbestendig rubber kan de levensduur met meer dan 30% worden verlengd.
▷ Bedrijfsomstandigheden: Regelmatig aanmeren, gebruik van overdruk en langdurige blootstelling aan schuine belastingen versnellen de slijtage van de apparatuur.
▷ Natuurlijke omgeving: Zeewaterzoutnevel, intense UV-straling, wind, golven, stromingen en mariene groei veroorzaken voortdurende degradatie.
▷ Bediening en onderhoud: Onjuist onderhoud of het niet onmiddellijk oplossen van problemen verkort direct de levensduur van de apparatuur.
Onder de juiste gebruiks- en onderhoudsomstandigheden hebben Aorunda onderzeese spatborden een ontwerplevensduur van 15 tot 20 jaar; onder zware omstandigheden en met onvoldoende onderhoud kan dit echter tot minder dan 8 jaar duren.
Houd rekening met de volgende aanbevelingen om de levensduur effectief te verlengen:
①. Installeer bandhoezen, rubberen beschermnetten en slijtvaste polyurea-coatings om schade door schrapen en stoten te minimaliseren, waardoor de levensduur effectief met 25% tot 40% wordt verlengd.
②. Verwijder regelmatig zeeaangroei, zoutafzettingen en olievlekken van het spatbord; driemaandelijks uitgebreide druktests en antiroestonderhoud op ankerkettingen uitvoeren; en voer jaarlijks professionele foutdetectie uit.
③. Vervang gecorrodeerde of verouderde ankerkettingen, sluitingen en afdichtingscomponenten onmiddellijk om defecten of lekkage van de afmeerinrichting te voorkomen.
Vraag 1: Kunnen standaard drijvende dokfenders worden gebruikt als vervanging voor antibotsingsfenders voor onderzeeërs?
A1: Nee, ze zijn absoluut niet uitwisselbaar.
Standaard spatborden zijn doorgaans opgehangen of zwevend en missen een aan de onderkant gemonteerde contragewichtstructuur; ze kunnen niet met water worden gevuld en de lucht-waterverhouding kan niet worden aangepast. Ze beschermen alleen het gebied aan het wateroppervlak en kunnen geen kritieke delen van de drukromp van de onderzeeër bedekken die zich onder de waterlijn bevinden.
Dergelijke spatborden hebben aanzienlijke dode hoeken voor bescherming onder water en zijn gevoelig voor verschuiven of kantelen als gevolg van wind, golven en stroming, waardoor ze niet kunnen voldoen aan de gespecialiseerde beschermingsnormen die vereist zijn voor onderzeeërs.
Vraag 2: Hoe moet worden omgegaan met kleine, plaatselijke luchtlekkage in een spatbord?
A2: Stop onmiddellijk met het gebruik van de apparatuur, tap de interne lucht en het water af en inspecteer de unit op schade of defecte flensafdichtingen.
Repareer eventuele schade aan de spatbordbehuizing onmiddellijk en vervang verouderde pakkingen. Voer een nieuwe druktest uit nadat de reparaties zijn voltooid; de unit mag pas weer in gebruik worden genomen als alle parameters aan de vereiste normen voldoen.
Adres
Nr. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, provincie Shandong, China
Tel
E-mailen
