Aorunda, een professionele fabrikant met bijna 30 jaar ervaring in de Chinese industrie van rubberproducten voor de scheepvaart, biedt producten uit de Marine Airbags-serie aan die op grote schaal worden gebruikt bij het lanceren en aanmeren van schepen, havenactiviteiten, offshore-platforms en militaire en civiele scheepsprojecten. We bedienen al lange tijd grote binnenlandse en internationale scheepswerven, havengroepen en waterbouwkundige eenheden.
Wij produceren strikt volgens de maritieme industrie en nationale normen zoals CB/T3795, CB/T3837 en GB/T21482, en onze producten zijn gecertificeerd door meerdere internationale classificatiebureaus, waaronderCCS, LR, DNV en ABS, waardoor de stabiliteit en veiligheid van het product wordt gegarandeerd.
Zeeairbags zijn opblaasbare rubberen apparaten die speciaal zijn ontworpen voor het te water laten, te water laten, verschuiven, heffen en zwaar transport van schepen. Wanneer een schip te water wordt gelaten, rollen de airbags de romp soepel van de scheepshelling het water in, waardoor de impact op de kade en het schip zelf wordt verminderd.
Tijdens het te water laten en verplaatsen maakt het gebruik van airbags beweging en herpositionering van het schip mogelijk zonder dat er grote kranen nodig zijn. Maritieme airbags spelen ook een belangrijke rol in speciale situaties zoals offshore engineering en noodhulp.
Als professionele fabrikant zijn de Marine Airbags van Aorunda geen gewone opblaasbare tassen, maar technische producten van composietrubber die zijn ontworpen voor hoge belastingen, herbruikbaarheid en extreme omstandigheden. Hun structuur bestaat doorgaans uit de volgende onderdelen:
We staan erop om hoogwaardig natuurlijk rubber als hoofdmateriaal te gebruiken, dat een uitstekende slijtvastheid, verouderingsbestendigheid en weerstand tegen zeewatercorrosie biedt. Wanneer het product in contact komt met rollende scheepsrompen, grondwrijving en zeewateromgevingen, beschermt het de interne structuur tegen schade. Deze laag is cruciaal voor de levensduur van de airbag onder zware omstandigheden.
Dit is de dragende kernstructuur van de airbag, bestaande uit meerdere lagen zeer sterk nylonkoord. De koorden zijn onder een specifieke hoek geplaatst om axiale en radiale belastingen te weerstaan, waardoor wordt voorkomen dat de airbag onder hoge druk uitzet, vervormt of barst.
Het aantal dragende lagen, de specificaties van de koordstof en de opstelling van de koorden houden rechtstreeks verband met het draagvermogen en de veiligheidsfactor van de airbag.
Deze laag beschikt over een extreem hoge luchtdichtheid. Bij langdurig gebruik zorgt deze laag ervoor dat de airbag lekvrij blijft, een stabiele interne druk behoudt en herhaaldelijk opblazen en leeglopen ondersteunt zonder vermoeidheidsscheuren.
We gebruiken verdikte stalen of zeer sterke aluminium luchtmondstukken, integraal gevulkaniseerd met het rubberen lichaam. Dit zorgt voor een uitstekende afdichting en slagvastheid, waardoor veilig en controleerbaar opblazen en leeglopen wordt gegarandeerd, zelfs onder hoge interne drukomstandigheden.
Maritieme airbags zijn geschikt voor stalen schepen, schepen van aluminiumlegeringen en sommige schepen van composietmateriaal. Ze worden vaak gebruikt voor het lanceren, lossen en verplaatsen van vissersboten, werkboten, binnenschepen, technische schepen en kleine tot middelgrote koopvaardijschepen.
Specifieke toepasbaarheid vereist selectieberekeningen op basis van het gewicht van het schip, de rompstructuur, de diepgang en de gebruiksomgeving. Aorunda kan u totaaloplossingen bieden; Neem contact met ons op op basis van uw specifieke behoeften.
Goed onderhoud en opslag zijn van cruciaal belang voor het garanderen van de veiligheid, levensduur en prestatiestabiliteit op lange termijn van maritieme airbags. Hoogwaardige maritieme airbags zijn niet wegwerpbaar.
Verwijder na gebruik onmiddellijk zeewater, slib, olie en onzuiverheden van het oppervlak van de airbag. Vooral na werkzaamheden in zeewateromgevingen dient u af te spoelen met schoon water om langdurige zoutaanhechting en veroudering van het rubber te voorkomen.
Na elk gebruik wordt een snelle inspectie aanbevolen, waarbij de nadruk ligt op het volgende:
Zijn er duidelijke krassen, barsten of uitstulpingen?
Is er sprake van abnormale slijtage aan de buitenste rubberlaag?
Zijn de kleppen en afdichtingen los of lekkend?
Als u duidelijke problemen constateert, stop dan onmiddellijk met het gebruik van de airbag en los deze op om veiligheidsongevallen te voorkomen.
Opblazen binnen het werkdrukbereik. Laat het langzaam en in fasen leeglopen om snelle drukverlaging te voorkomen, wat abnormale structurele spanning zou kunnen veroorzaken en vermoeidheid van de stoflaag zou kunnen verminderen.
Marine Airbags moeten worden opgeslagen in een koel, droog en goed geventileerd magazijn, waarbij direct zonlicht en hoge temperaturen worden vermeden. Houd ze uit de buurt van warmtebronnen, chemicaliën en corrosieve gassen. Rubbermaterialen zijn zeer gevoelig voor ultraviolet licht en hoge temperaturen; dit is het primaire principe van opslag.
Bij het opbergen raden wij aan de airbags op natuurlijke wijze te laten leeglopen en ze vervolgens plat of losjes opgerold te leggen. Langdurig vouwen, samendrukken door zware voorwerpen of hangende opslag zijn onjuist en kunnen de interne structuur beschadigen vóór het volgende gebruik.
De opslagruimte moet vlak zijn en vrij van scherpe voorwerpen. Wij adviseren om houten planken, rubberen matten of beschermdoeken onder de airbags te plaatsen om direct contact met metalen randen te voorkomen.
